Por desgracia, el acoso sexual y las agresiones sexuales son problemas en casi todos los sectores. El Centro Nacional de Recursos contra la Violencia Sexual (NSVRC) cita un estudio según el cual el 44% de las mujeres y el 19% de los hombres han sufrido algún tipo de atención sexual no deseada en el lugar de trabajo en los últimos dos años.
Los trabajadores marítimos esperan razonablemente que su empleador les proteja de conductas sexuales inapropiadas. Para los marineros, la Ley Jones proporciona un recurso en caso de agresión sexual o abuso sexual físico se produce mientras que en aguas navegables. Aquí, nuestros abogados marítimos de Houston proporcionan una visión general de las cosas más importantes que usted debe saber acerca de la Ley Jones y los derechos de las víctimas.
Tres cosas que hay que saber sobre la Ley Jones y el abuso sexual marítimo
- La Ley Jones protege a muchos trabajadores marítimos
La Ley Jones ofrece cobertura a los marineros que trabajan a bordo de buques. En su mayor parte, los empleados que trabajan en buques, remolcadores, pesqueros, barcazas y otros tipos de embarcaciones que operan en aguas navegables están cubiertos por la Ley Jones. El objetivo principal de la ley federal es animar a los empresarios marítimos a crear un entorno seguro para sus empleados.
- Las lesiones por agresión sexual pueden estar cubiertas por la Ley Jones
La Ley Jones permite a los trabajadores marítimos interponer una demanda basada en la culpa contra un empleador. Los marineros que sufren lesiones durante el curso de su empleo tienen derecho legal a demandar a su empresa por daños personales en virtud de la ley. Para responsabilizar a un empleador, el marino debe demostrar que la negligencia de su empleador contribuyó a sus lesiones.
En particular, los empleadores marítimos tienen el deber de proteger a los marineros de los riesgos planteados por terceros. Las empresas cubiertas por la Ley Jones pueden ser consideradas responsables de agresiones criminales perpetradas por el compañero de trabajo de la víctima, un supervisor u otra persona que estuviera a bordo del buque. Un trabajador a bordo de un buque que haya sido violado, agredido sexualmente o haya sufrido cualquier otro tipo de abuso físico debe estudiar todas las opciones posibles para obtener justicia y una compensación económica.
- Estatuto de limitaciones: Tres años desde el último incidente
En virtud de la Ley Jones, las reclamaciones por lesiones físicas prescriben a los tres años. Si ha sido víctima de abusos sexuales en el lugar de trabajo, dispone de tres años a partir de la fecha del último incidente para presentar una demanda civil en virtud de la Ley Jones. El plazo de prescripción es estricto: Si no presenta una reclamación antes de que transcurra el plazo, su caso será desestimado sin una revisión en cuanto al fondo. Proteja sus derechos hablando con un abogado marítimo de Texas tan pronto como sea posible.
Obtenga ayuda de un abogado de la Ley Jones en Houston, TX
En el bufete de abogados Kolodny Law Firm, nuestros abogados marítimos de Texas son defensores compasivos y experimentados de las víctimas. Protegeremos sus derechos. Para programar una consulta inicial gratuita y completamente confidencial, póngase en contacto con nosotros para obtener ayuda inmediata. Con una oficina en Houston, estamos convenientemente ubicados para servir a las comunidades en todo el sureste de Texas, incluyendo Galveston, Texas City, Port Arthur, Beaumont, Lake Charles, Baytown, Sugar Land, The Woodlands, y Pasadena.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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