Tanto si es un pasajero de una línea de cruceros como un trabajador marítimo, necesita saber que se encuentra en un buque seguro y protegido. El Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) es un tratado marítimo que establece normas mínimas para la construcción y explotación de buques mercantes.
Estados Unidos es uno de las decenas de países que han ratificado el Convenio SOLAS. Los buques mercantes que operan desde puertos estadounidenses deben cumplir las normas de seguridad establecidas por el tratado internacional. En este artículo, nuestros abogados de lesiones marítimas de Texas explican las cosas clave que usted debe saber sobre SOLAS.
Seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS): Una visión general de los requisitos para los buques mercantes
A partir de 2021, más de 160 países son signatarios del Tratado para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar. Colectivamente, estas naciones representan más del 99% de todos los buques mercantes en aguas internacionales, incluidos todos los buques mercantes que navegan bajo pabellón estadounidense. He aquí un breve resumen de los requisitos mínimos de seguridad de SOLAS:
- Construcción (navegabilidad): Una sección del tratado trata de la construcción/navegabilidad de los buques. Para cumplir los requisitos, los buques mercantes deben ser estancos y estar correctamente construidos. En particular, los requisitos para los buques de pasaje son más estrictos.
- Protección contra incendios: Un incendio en el mar es un riesgo muy grave para la seguridad. SOLAS aborda los requisitos de prevención y protección contra incendios, incluidas las normas de detección y extinción.
- Equipos y dispositivos de salvamento: Para cumplir las normas mínimas establecidas por el Convenio SOLAS, un buque mercante debe disponer a bordo del equipo de salvamento adecuado. Además, el buque debe haber tomado las medidas necesarias para hacer frente a una situación de emergencia.
- Radiocomunicaciones: Los buques mercantes que navegan en aguas internacionales deben tener instalada una tecnología de radiocomunicación adecuada. Una comunicación inadecuada podría constituir una infracción contra la salud y la seguridad.
- Navegación: Más allá de la comunicación, el tratado también incluye requisitos de navegación. Entre otras cosas, esta sección del SOLAS aborda la planificación de la travesía, la navegación y el envío de señales de socorro.
- Gestión de buques: Por último, el Convenio SOLAS impone responsabilidades legales a las empresas y entidades que poseen y gestionan buques mercantes. El capítulo 9 del tratado esboza claramente las obligaciones mínimas de los propietarios/operadores de buques.
Los pasajeros de cruceros y los trabajadores marítimos tienen derecho a un buque razonablemente seguro y en condiciones de navegar. Cuando los buques mercantes no cumplen las normas mínimas establecidas por el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, pueden ser legalmente responsables de las lesiones o muertes resultantes.
Llame a nuestro abogado de derecho marítimo de Houston, TX para obtener ayuda
En el bufete de abogados Kolodny Law Firm, nuestros abogados marítimos de Texas son defensores expertos y fiables de las víctimas y sus familias. Si tiene preguntas sobre el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar, podemos ayudarle. Póngase en contacto con nosotros ahora para una revisión y evaluación gratuita y sin compromiso de su caso. Con una oficina legal en Houston, ofrecemos representación de derecho marítimo a las víctimas lesionadas en todo el sureste de Texas, incluyendo en el Condado de Harris, Condado de Galveston, Condado de Chambers, Condado de Jefferson, Condado de Matagorda, Condado de Brazoria, y el Condado de Liberty.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
Cargando...