Antes de echar un vistazo a los acuerdos anti-indemnización, es esencial entender qué son y qué significan estos acuerdos. Estos acuerdos suelen celebrarse entre contratistas y subcontratistas o entre propietarios y operadores en una variedad de industrias. En esencia, estos acuerdos transfieren al propietario, operador, subcontratista o contratista la responsabilidad por lesiones y accidentes, así como la indemnización de los trabajadores.
Para combatir esta responsabilidad, muchos estados han promulgado al menos algún tipo de estatuto o ley anti-indemnización. Su objetivo es proteger a los operadores más pequeños de toda responsabilidad, incluso si se determina que el operador o propietario tiene toda la culpa.
Tipos de acuerdos de indemnización
Para entender estos estatutos y leyes anti-indemnización, es necesario comprender los diferentes tipos de acuerdos. No todos ellos están permitidos o son válidos en todos los estados. Por eso, si has sufrido lesiones en un accidente, debes ponerte en contacto con un abogado para averiguar cuáles se aplican en tu zona.
- Acuerdos de indemnización amplia - Estos acuerdos hacen que el contratista o subcontratista sea culpable al 100%, independientemente de su contribución al accidente.
- Acuerdos de indemnización limitada - Estos acuerdos responsabilizan al contratista o subcontratista sólo si su negligencia en el accidente fue del 100%. Si el operador o el propietario tuvieron parte de culpa, también pueden ser considerados responsables.
- Acuerdos de indemnización intermedia - Estos acuerdos sólo responsabilizan al contratista o subcontratista de la parte de la negligencia de la que son responsables. Sólo hay unas pocas excepciones.
Leyes antiindemnización en el sector petrolífero
Además de los acuerdos generales anti-indemnización, Texas y algunos otros estados han aprobado leyes anti-indemnización específicas para los yacimientos petrolíferos. Su finalidad es prohibir la transferencia de toda la responsabilidad a un contratista o subcontratista.
En 1973, Texas aprobó la Ley contra la Indemnización de Yacimientos Petrolíferos que afecta a los pozos de gas, petróleo, agua o minas de un mineral. El propósito es indemnizar a una persona contra la responsabilidad que fue causada por su negligencia concurrente o única, o se deriva de una lesión personal, daños a la propiedad, o la muerte. La TOAIA permite acuerdos de indemnización limitada, y cuando se llega a un acuerdo unilateral, 500.000 dólares es la cobertura máxima permitida para el seguro.
Para considerar válido un acuerdo limitado, debe haber una disposición específica en el acuerdo que proporcione una notificación justa de los requisitos. Debe definir claramente la intención del contratista o subcontratista de responsabilizarse de la cobertura de seguro acordada.
El TOAIA es uno de los cuatro únicos acuerdos de este tipo que permite estas disposiciones limitadas. Los otros tres estados con leyes anti-indemnización no permiten ningún tipo de acuerdo que eluda las leyes anti-indemnización.
Póngase en contacto hoy mismo con un abogado experto en derecho marítimo
Si usted tiene preguntas acerca de las leyes anti-indemnización de Texas y cómo podrían afectar su lesión personal, o si usted ha sido lesionado en un accidente de plataforma petrolera, póngase en contacto con los abogados de Kolodny Law Firm hoy. Podemos revisar su accidente, asesorarle sobre sus derechos y opciones legales, y ayudarle a obtener la indemnización que le corresponde. Las leyes marítimas son confusas y complejas, y no es algo que deba intentar manejar por su cuenta. Póngase en contacto con nosotros hoy para programar una consulta.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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