Según un informe de KPLC 7 News, un hombre de Texas murió en un trágico accidente de navegación en Louisiana. Las autoridades locales informan que Ryan M. McLelland, 41 de Dayton, TX, fue expulsado de un barco y luego golpeado por él.
Desafortunadamente, los accidentes de barco siguen siendo un problema de seguridad grave en Texas y en todo el país. En este artículo, nuestro abogado de accidentes de barco Houston explica por qué sabemos sobre el incidente y revisa los últimos datos de seguridad de navegación recreativa.
Un hombre de Texas muere en un accidente de barco durante una excursión de pesca a primera hora de la mañana
Un representante de la Oficina del Sheriff de Cameron Parish dijo a los periodistas que recibieron una llamada de emergencia aproximadamente a las 7:00 de la mañana del 6 de mayo de 2022. La llamada indicaba que se había observado a un hombre flotando boca abajo en el lago Calcasieu. En menos de una hora, el cuerpo fue recuperado y la víctima fue declarada muerta.
Según la investigación preliminar, las autoridades creen que el Sr. McLelland salió despedido de su pesquero y fue golpeado por la embarcación. Un testigo vio inicialmente la embarcación sin tripulación dando vueltas cerca de su cuerpo. El trágico accidente de navegación sigue siendo objeto de una investigación más exhaustiva por parte del Departamento de Vida Silvestre y Pesca de Luisiana.
Los accidentes de barco son un grave problema de seguridad
La seguridad de las embarcaciones sigue siendo de la máxima importancia. Los accidentes náuticos siguen siendo un problema de seguridad muy grave. Según un informe de la División de Seguridad Náutica de la Guardia Costera de Estados Unidos (USGC), sólo en 2020 se produjeron casi 5.300 accidentes de embarcaciones de recreo notificados a la agencia. Estos accidentes provocaron 3.191 lesiones confirmadas y 767 muertes confirmadas. Notablemente, hubo un aumento del 25% en el número de muertes por accidentes de embarcaciones en los Estados Unidos en 2020 que en 2019. La USCG teoriza que la pandemia de COVID-19 provocó un aumento tanto en la navegación como en los accidentes de embarcaciones.
La USCG también confirma que el 75% de todas las víctimas mortales de accidentes de embarcaciones de recreo registradas en Estados Unidos fueron causadas, principalmente, por ahogamiento. De las víctimas que se ahogaron en accidentes de embarcaciones de recreo en 2020, el 86% no llevaban chalecos salvavidas en el momento del incidente. Los chalecos salvavidas, junto con otras precauciones de seguridad, pueden ayudarle a prevenir lesiones graves y muertes en accidentes de embarcaciones. La División de Seguridad Náutica de la USCG señala que la mayoría de los accidentes investigados por la agencia se produjeron debido a una o más infracciones de seguridad. Unas precauciones de seguridad adecuadas pueden salvar vidas.
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Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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