El derecho marítimo sigue en muchos aspectos el derecho internacional, especialmente cuando surgen problemas en alta mar. Por ejemplo, es un hecho aceptado que las aguas costeras pertenecen al territorio soberano hasta 12 millas náuticas de la costa. Más allá de esas 12 millas, las aguas son aguas internacionales.
Un problema importante de las aguas internacionales es que esas aguas caen bajo los auspicios del derecho internacional. Cuando hay un soberano con un poder legislativo, el soberano puede hacer cumplir la ley si existe un sistema de ley y orden dentro del soberano. El derecho internacional, por el contrario, carece del sistema cohesivo de derecho que se encuentra en los soberanos. En consecuencia, la aplicación del derecho internacional puede resultar difícil.
Además, no existe un poder legislativo internacional respaldado por la aplicación de la ley, como ocurre con los soberanos. En su lugar, las naciones firman tratados entre sí con los que cooperarán en materia de aplicación de la ley y similares. El resultado de estos tratados es la creación de organismos internacionales como las Naciones Unidas, la Corte Penal Internacional (CPI) y la Policía Internacional (INTERPOL). INTERPOL. Aunque estos organismos tienen sus sedes en Nueva York, La Haya y Lyon (Francia), respectivamente, se basan en la cooperación internacional.
Por ejemplo, supongamos que la CPI emite una acusación contra alguien en un determinado país. En primer lugar, el país en cuestión tendría que ser miembro de la CPI, es decir, haber firmado el tratado de la CPI. Estados Unidos, por ejemplo, no es miembro. En segundo lugar, la CPI necesita la cooperación de los países miembros para actuar. El país miembro tendría que detener a la persona buscada y llevarla ante la CPI para ser juzgada. Esto no siempre ocurre, lo que dificulta la aplicación de la ley.
Los mismos problemas son aplicables a las aguas internacionales. Además, no existe ningún organismo reconocido que pueda aclarar las zonas grises, lo que dificulta aún más la aplicación de la ley.
Paul Watson
Paul Watson es alguien que presenta un desafío debido a la falta de aplicabilidad y a la zona gris en aguas internacionales. Paul Watson participó inicialmente en Greenpeace hasta que le expulsaron en 1977. Después de Greenpeace, Watson fundó un grupo llamado Sea Shepherd Conservation Society, también conocido como SSCS.
Según los informes, la SSCS hundió varios barcos en aguas internacionales a lo largo de varios años. Los barcos estaban activos en la industria pesquera. Algunos eran balleneros. Watson afirma que tiene derecho a hundir esos barcos basándose en la Carta de las Naciones Unidas para la Naturaleza, que permite hacer cumplir la ley cuando se producen "delitos" en aguas internacionales.
En enero de 2008, tres miembros del SSCS abordaron un barco ballenero japonés que navegaba por el océano Antártico. Allí, la flota japonesa detuvo a los tres hombres. Fue noticia internacional.
Japón calificó la acción de los SSCS de ecoterrorismo y piratería en virtud de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar y bajo la Comisión Ballenera Internacional. Watson alegó que tenía derecho a actuar como lo hizo en virtud de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres. En el próximo artículo se explicará más.
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Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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