Ya se trate de un accidente en una pequeña moto acuática o de una colisión entre dos grandes buques, los errores de navegación son la causa más común de accidentes en el agua. Incluso con toda la tecnología de navegación que se supone que facilita el trabajo, la navegación en el mar sigue siendo una ciencia arriesgada para todos que puede dar lugar a accidentes graves que provocan daños, lesiones e incluso la muerte.
Las causas de los errores de navegación pueden variar, pero es importante comprender las más comunes y educar a las tripulaciones de los buques sobre las medidas que pueden tomar para prevenir tales tragedias. He aquí algunos de los errores de navegación más comunes que provocan accidentes:
- Confiar demasiado en el radar - En las vías navegables estadounidenses se producen muchas colisiones entre buques de distinto tamaño, como entre un pequeño pesquero y un carguero. En la mayoría de estas colisiones, se debe a que el buque más grande confía demasiado en su radar. En la mayoría de las investigaciones, se descubrió que el buque grande se basaba únicamente en el radar y no en la vista. Esto significaba que el buque más pequeño no era detectado por el radar y pasaba desapercibido. Si alguien hubiera estado vigilando adecuadamente, el accidente no se habría producido. Para evitar este tipo de accidentes, asegúrese de que los navegantes de su barco vigilan correctamente y nunca confían únicamente en el radar.
- No verificar visualmente los objetivos del radar - Al igual que en las situaciones anteriores, muchas veces se confía demasiado en los radares, especialmente si hay poca visibilidad o mucho tráfico. Los objetivos avistados suelen interpretarse erróneamente como falsos ecos que conducen a la colisión con un objeto inmóvil, como una embarcación que se ha detenido o un terraplén rocoso. Asegúrese de verificar siempre visualmente los objetivos del radar, por débil que sea la señal.
- Malentendido del derecho de paso - En aguas internacionales y americanas existen normas específicas sobre el derecho de paso. En la mayoría de las situaciones, hay que actuar para evitar una colisión, independientemente de quién tenga el derecho de paso. Las embarcaciones más pequeñas y los barcos de pesca estacionarios deben mantenerse fuera de los carriles principales de tráfico, incluso si la embarcación que circula por el carril es casi del mismo tamaño. Aunque pienses que deberías tener preferencia de paso, nunca seas tan testarudo como para no estar dispuesto a apartarte si con ello puedes evitar un accidente.
- Notificar la posición incorrecta - Al igual que ocurre con el control del tráfico, muchas normas de tráfico marítimo exigen que se realicen comprobaciones frecuentes para notificar el ángulo de desplazamiento, la posición actual, etc. No informar correctamente de estas posiciones, o no hacerlo en absoluto, puede dar lugar a colisiones importantes si los buques no son conscientes de las posiciones de los demás.
- Errores en el ángulo del timón - Aunque pueda parecer sencillo, muchas colisiones pueden deberse a un ajuste incorrecto del ángulo del timón. Esto puede dar lugar a una inclinación incorrecta del barco que puede causar colisiones con un barco cercano u otro obstáculo.
Contacte hoy mismo con un abogado experto en lesiones marítimas
Si ha sufrido lesiones en un accidente de barco, ya sea debido a errores de navegación o a otra causa, puede tener derecho a una indemnización por sus lesiones a través de una de las diversas leyes marítimas. Póngase en contacto con los abogados de Kolodny Law Firm hoy mismo para averiguar cuáles pueden ser sus opciones legales.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
Cargando...