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Más de dos docenas de personas dan positivo por COVID-19 en un crucero de Galveston a Belice

Inicio > Más de dos docenas de personas dan positivo por COVID-19 en un crucero de Galveston a Belice
Retrato de abogado
1 de noviembre de 2021 | Por Alan Kolodny | Tiempo de lectura: 2 minutos | Ley Jones

Según un informe de Forbes, al menos 27 personas dieron positivo en las pruebas del virus COVID-19 en un crucero de Carnival. El crucero partió de Galveston (Texas) con destino a Belice. Cabe destacar que 26 de las personas que dieron positivo eran miembros de la tripulación y 1 era un pasajero. En esta entrada del blog, nuestros abogados de lesiones de cruceros de Houston explican lo que sabemos sobre el brote y proporcionar una visión general de la obligación de cruceros para mantener a los pasajeros seguros. 

Un brote de COVID-19 en un crucero Carnival Vista 

En agosto de 2021, un crucero comercial zarpó del puerto de Galveston con aproximadamente 2.900 pasajeros y 1.400 miembros de la tripulación. Según la información oficial facilitada por las autoridades gubernamentales, el 96,5% de los pasajeros y el 99,8% de los miembros de la tripulación habían recibido al menos una inyección de la vacuna COVID-19. 

Sin embargo, el crucero Carnival sufrió un brote de COVID-19 cuando se dirigía a la ciudad de Belice. La Oficina de Turismo de Belice informa de que 27 personas a bordo del crucero -todas menos un miembro de la tripulación- dieron positivo en las pruebas de detección del virus COVID-19. Afortunadamente, ninguna de las personas que dieron positivo por COVID-19 a bordo del barco requirió atención médica de urgencia. 

Los cruceros de pasajeros zarpan hacia puertos de EE.UU.-COVID-19 Normas de seguridad en vigor

Tras permanecer en tierra durante muchos meses debido al brote de COVID-19, los cruceros comerciales de pasajeros vuelven a zarpar de puertos estadounidenses, incluido el de Texas. Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades (CDC) han establecido una serie de directrices de salud pública para ayudar a garantizar que las principales compañías de cruceros comerciales protejan a sus pasajeros y empleados del virus. He aquí tres cosas clave que hay que saber sobre la normativa COVID-19 para cruceros: 

  • Los operadores de cruceros deben disponer de un plan de acción viable para hacer frente al riesgo de un brote de COVID-19 durante las operaciones; 
  • Los operadores de cruceros deben poder demostrar el pleno cumplimiento de los requisitos de seguridad pública, incluidas las normas de distanciamiento social y de cuarentena.
  • Los operadores de cruceros deben disponer de protocolos adecuados de salud pública y seguridad para sus empleados. 

En particular, a finales de agosto, los CDC también emitieron recomendaciones de salud pública aconsejando a las personas mayores e inmunodeprimidas que evitaran los cruceros por el momento debido al riesgo adicional que plantea la variante Delta. Las pruebas sugieren que la variante Delta del virus COVID-19 es más infecciosa. 

Llame a nuestros abogados de lesiones de cruceros de Houston, TX para ayuda inmediata 

En la Firma de Abogados Kolodny, nuestros abogados de accidentes de cruceros en Houston están aquí para proteger sus derechos y obtener una compensación financiera para pagar sus facturas médicas. Si tiene preguntas sobre la exposición al COVID_19 y la responsabilidad de los cruceros, estamos aquí para ayudarle. Llámenos ahora o conéctese con nosotros en línea para una revisión gratuita de su demanda por lesión o enfermedad. Con un bufete de abogados en Houston, manejamos reclamaciones de lesiones de pasajeros de cruceros en Texas y en toda la región de la Costa del Golfo.

Foto del autor
Alan Kolodny

Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.

Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.

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