Imagínese que ha sufrido lesiones a bordo de un buque u otra embarcación. Tiene derecho a presentar una demanda contra el propietario o armador negligente. Sin embargo, esto plantea una cuestión importante: ¿Qué impide al propietario simplemente alejar el barco del puerto y ponerlo fuera del alcance de la jurisdicción? ¿Cómo podría hacer valer sus derechos legales?
Se trata de una cuestión importante en el Derecho marítimo. La buena noticia es que existen herramientas para ayudar a los demandantes a obtener una indemnización justa, tanto en las demandas por responsabilidad extracontractual como por incumplimiento de contrato. A embargo marítimo es una de las herramientas legales clave. En este post, nuestros abogados de derecho marítimo de Houston explicar las cosas más importantes que usted necesita saber acerca de los embargos marítimos en Texas.
¿Qué es un embargo marítimo?
El embargo marítimo también suele denominarse embargo "Regla B". En virtud de la Regla B de las Reglas Federales de Procedimiento Civil, un demandante en una reclamación por agravio o incumplimiento de contrato puede "embargar" bienes hasta el valor de la reclamación. Esencialmente, pueden obtener una garantía real y, al menos temporalmente, embargar la propiedad.
Tal como lo describe el Servicio de Alguaciles de los Estados Unidos, un embargo marítimo es un "proceso prejudicial en el que el tribunal ordena la incautación de embargo"de un buque, embarcación u otra propiedad. Cuando un demandado marítimo no puede ser localizado dentro de una jurisdicción, un tribunal marítimo permitirá a un demandante obtener un embargo de bienes.
¿Por qué son importantes los amarres marítimos?
Los embargos marítimos importan porque son herramientas jurídicas poderosas y eficaces que abordan un problema potencial. Como se ha mencionado anteriormente, el reto fundamental al que se enfrenta cualquier demandante marítimo es que el demandado simplemente intente abandonar la jurisdicción por completo. Al solicitar un embargo marítimo previo a la sentencia, el demandante obtiene dos ventajas claras:
- Obtienen autoridad jurisdiccional sobre un demandado marítimo; y
- La propiedad segura contra la que pueden cobrar si presentan una demanda con éxito.
Dicho de otro modo, un embargo marítimo es una forma de jurisdicción patrimonial. Es una herramienta jurídica que puede utilizarse contra un demandado marítimo que no esté sujeto a la jurisdicción personal dentro de una zona geográfica determinada.
Si se lesionó o tiene una reclamación contra el propietario de un buque y le preocupa su capacidad para emprender acciones legales, un abogado puede ayudarle. Entre otras cosas, un abogado marítimo de Texas con experiencia puede ayudarle a utilizar un archivo adjunto marítima para hacerlos responsables y recuperar la compensación financiera completa y justa que se merece por derecho.
Llame a nuestros abogados marítimos de Houston, TX para obtener orientación y apoyo legal
En el bufete de abogados Kolodny Law Firm, nuestros abogados marítimos de Texas se enorgullecen de ofrecer la más alta calidad posible de representación legal y servicios al cliente. Luchamos por los derechos de las víctimas lesionadas. Si tiene alguna pregunta sobre embargos marítimos, nuestros abogados están más que listos para ayudarle. Contáctenos ahora para una revisión gratuita y sin compromiso de su caso. Con una oficina legal en Houston, nuestro bufete de abogados sirve a las comunidades en todo Texas.
Se trata de una cuestión importante en el Derecho marítimo. La buena noticia es que existen herramientas para ayudar a los demandantes a obtener una indemnización justa, tanto en las demandas por responsabilidad extracontractual como por incumplimiento de contrato. A embargo marítimo es una de las herramientas legales clave. En este post, nuestros abogados de derecho marítimo de Houston explicar las cosas más importantes que usted necesita saber acerca de los embargos marítimos en Texas.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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