Según un informe de gCaptain, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ha realizado una evaluación inicial sobre la "causa probable" de la explosión e incendio del trágico y mortal accidente marítimo de 2020 del buque de dragado Waymon Boyd. Los reguladores federales de seguridad apuntan con el dedo a la "procesos inadecuados de planificación y gestión de riesgos. " Aquí, nuestros abogados de accidentes marítimos de Texas proporcionan una visión general de la investigación y las recomendaciones de seguridad de la NTSB.
Un trágico accidente marítimo mató a varios frente a la costa de Texas en el verano de 2020
En 2020, el buque de dragado Waymon Boyd zarpó de un puerto de Corpus Christi, Texas. El buque era propiedad de Orion Maritime Group, que lo explotaba. Un total de 18 personas se encontraban a bordo del buque cuando abandonó el puerto de Texas. El 21 de agosto de 2020, el Waymon Boyd chocó contra una tubería sumergida. La tubería contenía material peligroso. Se produjo una explosión catastrófica que causó cuatro víctimas mortales y más de 11 millones de dólares en daños materiales directos. La explosión era evitable.
NTSB: La mala planificación y la escasa gestión de riesgos causaron el accidente
Tras una investigación inicial de más de un año, la NTSB ha publicado una versión preliminar de su informe final sobre seguridad. La agencia federal considera que la mala planificación y las prácticas deficientes de gestión de riesgos por parte del Orion Maritime Group son la razón "probable" por la que se produjo el mortal accidente marítimo. Según la NTSB, el Orion Maritime Group no identificó correctamente la ubicación exacta de la tubería sumergida, poniendo así en grave peligro a su tripulación.
La NTSB formula diez recomendaciones específicas de seguridad
Además de identificar la causa probable del terrible accidente marítimo, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) también formuló diez recomendaciones de seguridad específicas para ayudar a evitar que se produzcan otros incidentes similares en el futuro. Estas son algunas de las recomendaciones de seguridad más destacadas formuladas por la agencia federal:
- Mejores procedimientos para identificar tuberías: La NTSB desea que las distintas partes interesadas colaboren para garantizar una mejor identificación de la ubicación exacta de las tuberías.
- Mejora de la formación en seguridad de los operadores costeros: La NTSB también recomienda que las empresas que operan en entornos costeros cerca de oleoductos dispongan de mejores prácticas de formación del personal centradas en los riesgos específicos asociados a estos oleoductos.
- Orion Marine Group debe reformar sus políticas: La NTSB hizo varias recomendaciones específicas al Orion Marine Group, entre ellas aconsejar a la compañía marítima que desarrolle políticas de seguridad eficaces y por escrito para todos los futuros proyectos de dragado. En particular, la NTSB recomienda al Orion Marine Group que identifique previamente la ubicación de las tuberías.
Póngase en contacto con nuestros abogados de accidentes marítimos de Texas para obtener ayuda inmediata con su caso
En el bufete de abogados Kolodny, nuestros abogados de accidentes marítimos de Texas son agresivos, defensores de la justicia para las víctimas lesionadas y sus seres queridos. Si usted o su ser querido sufrieron daños en un accidente marítimo, podemos ayudarle. Llámenos ahora o póngase en contacto con nosotros a través de nuestra página web para una evaluación de su caso sin costo y sin compromiso. Nuestra firma maneja casos de accidentes marítimos en toda la Costa del Golfo.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
Cargando...