La Ley Jones es una ley federal que permite a un marinero responsabilizar a un empleador por lesiones causadas por negligencia. Para probar la responsabilidad en un caso de negligencia, un demandante debe demostrar que la conducta negligente o imprudente del acusado fue la causa próxima de sus lesiones. Aquí, nuestro abogado de la Ley Jones de Houston explica las cosas más importantes que hay que saber acerca de cómo probar la causalidad en la demanda por lesiones de la Ley Jones.
Causa próxima: Conceptos básicos
La negligencia es la falta de cuidado adecuado. En una demanda por lesiones personales, incluida una demanda por lesiones en virtud de la Ley Jones, la causalidad es un elemento necesario de la negligencia. En efecto, esto significa que un demandante debe demostrar que el demandado no sólo incurrió en una conducta negligente o imprudente, sino que la conducta indebida en cuestión debe haber contribuido al accidente.
El término "causa próxima" puede entenderse simplemente como "causa legal". Por supuesto, la causalidad no siempre está clara. En muchos casos, los accidentes pueden tener (y a menudo tienen) más de una causa. Para que una demanda por accidente prospere, el demandante sólo tiene que demostrar que la conducta negligente del demandado está suficientemente relacionada con el accidente en cuestión como para probar su responsabilidad.
Es más fácil probar la causalidad en virtud de la Ley Jones que en otras demandas por daños personales
A veces, probar la causalidad puede resultar difícil. En algunos casos de la Ley Jones, los empleadores intentan defenderse de la responsabilidad tratando de romper la causalidad. La buena noticia para los trabajadores marítimos es que en realidad es más fácil de probar la causalidad en un caso de lesiones Ley Jones de lo que es en un caso de lesiones personales estándar.
La razón de ello es que los demandantes en virtud de la Ley Jones disfrutan de una carga de causalidad denominada de "peso pluma". En pocas palabras, los tribunales federales presumen que es probable que la falta de navegabilidad de un buque esté relacionada con las lesiones de un trabajador marítimo. En consecuencia, un empleado que puede demostrar que se lesionó mientras estaba a bordo de un buque no apto para la navegación tiene un nivel más bajo que cumplir para demostrar que existe una relación causal entre las condiciones peligrosas del buque y su accidente.
En particular, en 2013, el Tribunal Supremo de los Estados Unidos reafirmó que se aplica una norma menos estricta de causalidad para determinar la negligencia en una demanda de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores (FELA). En una decisión de 5-4, el más alto tribunal de la nación falló a favor del demandante en el caso de CSX Transportation contra McBride. La decisión del sector ferroviario tiene importantes implicaciones para los trabajadores marítimos, ya que la Ley Jones se interpreta con arreglo a las mismas normas de negligencia que la FELA.
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