Recientemente, el Tribunal de Apelación del Quinto Circuito anunció la retirada de su revocación de una sentencia de un tribunal inferior en el caso Sánchez contra Smart Fabricators of Texas. En un movimiento un tanto inusual, el Quinto Circuito en pleno revisará ahora el caso en banc. Como se explica por el Instituto de Información Legal, la revisión en banc es una revisión por todos los jueces, no sólo un juez o un panel de jueces. Aquí, nuestro Houston, TX Jones Act abogado explica las cosas clave que usted necesita saber sobre este caso y las implicaciones para los trabajadores marítimos.
Una visión general de la audiencia del Quinto Circuito de Sánchez v. Smart Fabricators of Texas
¿Qué está en juego en el caso?
Un hombre llamado Gilbert Sánchez resultó herido al tropezar con una tubería. En aquel momento era empleado de Smart Fabricators of Texas y trabajaba en una plataforma petrolífera situada frente a la costa de Texas. Presentó una demanda por lesiones personales al amparo de la Ley Jones. La empresa solicitó la desestimación alegando que el Sr. Sánchez no era un "marino" a efectos de la ley.
¿Por qué el Quinto Circuito revisa el asunto en Banc?
Un tribunal de distrito falló a favor del empleador, declarando que el Sr. Sánchez no era un "marino" y, por tanto, no tenía derecho a presentar una reclamación en virtud de la Ley Jones. En apelación, un panel de tres jueces del Tribunal de Apelación del Quinto Circuito revocó esa decisión. Determinaron que cumplía todos los requisitos necesarios para acogerse a la protección de la ley federal.
El Tribunal del Quinto Circuito ha retirado ahora esa decisión alegando que su fallo puede entrar en conflicto con otros tribunales de circuito de todo el país. En otras palabras, el tribunal cree que existe una discrepancia fundamental en el derecho marítimo sobre qué norma debe utilizarse para determinar quién reúne los requisitos para ser considerado "marinero" en virtud de la Ley Jones. El tribunal en pleno tendrá ahora la oportunidad de conocer del caso.
¿Cuáles son las implicaciones para los trabajadores marítimos?
En la actualidad, la norma más aceptada para determinar quién es un "marino" con arreglo a la Ley Jones fue establecida por el Tribunal Supremo de los Estados Unidos en el asunto de 1995 Chandris contra Latsis. Ciertamente, parece haber algunas cuestiones relativas a la aplicación de la norma. La decisión del Quinto Circuito aclarará quién está protegido por la Ley Jones. Dependiendo del resultado del caso, es posible que la cuestión se dirija al más alto tribunal de la nación.
Llame a nuestro abogado de Texas Jones Act para ayuda inmediata
En el bufete de abogados Kolodny Law Firm, nuestros abogados marítimos de Texas son defensores hábiles y experimentados de las víctimas y sus familias. Si usted tiene alguna pregunta o preocupación acerca de su elegibilidad como un "marinero" bajo la Ley Jones, nuestro equipo legal está más que listo para ayudar. Póngase en contacto con nosotros de inmediato para programar una revisión gratuita de su caso. Desde nuestra oficina de Houston, manejamos reclamaciones de la Ley Jones en todo el sureste de Texas.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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