Según un informe de Click2Houston, una persona murió después de un trágico accidente de camión comercial en el norte de Houston. Una investigación preliminar de la policía indica que un sedán se saltó un semáforo en rojo y luego golpeó el lateral del remolque de un camión de 18 ruedas. El vehículo quedó atrapado debajo del remolque. Otros dos ocupantes del coche fueron hospitalizados con heridas graves.
Los accidentes por empotramiento de camiones siguen siendo un grave problema de seguridad pública. Este tipo de colisiones se producen cuando un vehículo de tamaño estándar choca contra el lado o la parte trasera de un remolque y se aloja debajo. En este artículo, nuestros abogados de accidentes de camiones en Houston destacan las cosas clave que hay que saber acerca de los accidentes de camiones underride en Texas.
Los accidentes por empotramiento de camiones, un peligro desproporcionado
Los accidentes por empotramiento de un camión de 18 ruedas implican que un vehículo más pequeño se deslice por debajo del remolque de un camión comercial grande. Estos accidentes pueden ocurrir en una amplia gama de circunstancias diferentes. Las dos categorías de accidentes son: Colisiones traseras y colisiones laterales. Desgraciadamente, los accidentes por empotramiento de camiones tienen una probabilidad desproporcionada de resultar en lesiones catastróficas o muertes. Dependiendo de la naturaleza del accidente, puede ser muy difícil desalojar el vehículo pequeño a tiempo. Las víctimas pueden quedar atrapadas bajo el peso de un camión grande.
Las colisiones por empotramiento son evitables en gran medida (las empresas de camiones pueden proteger a las personas)
Aunque las colisiones por empotramiento son extremadamente peligrosas, la buena noticia es que estos accidentes pueden prevenirse en gran medida. Las empresas de camiones pueden reducir drásticamente el número de colisiones por empotramiento instalando protecciones adecuadas en los grandes camiones comerciales. Aunque el riesgo no puede eliminarse completamente con una protección antiempotramiento, el Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) ha descubierto que la mayoría de las protecciones antiempotramiento reducen el riesgo de que un turismo quede atrapado bajo el camión. Una protección antiempotramiento bien construida puede salvar vidas.
Normativa federal: Protección trasera obligatoria, protección lateral opcional.
Los camiones comerciales que están sujetos a las regulaciones federales de seguridad deben tener una protección trasera adecuada. Como explica la Oficina de Rendición de Cuentas del Gobierno de EE.UU. (GAO), los remolques tirados por camiones comerciales en el comercio interestatal deben tener una barra de seguridad trasera instalada. Las empresas de transporte pueden reducir aún más el riesgo de accidente por empotramiento equipando sus remolques con protecciones laterales. Sin embargo, actualmente no existe ningún requisito federal de seguridad en las carreteras que obligue al uso de protecciones laterales en los remolques. Aunque son obligatorios en algunos países europeos, en Estados Unidos son opcionales.
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