La pandemia de COVID-19 alteró la vida en prácticamente todas las comunidades del planeta. Tras la Proclamación Oficial del "Estado de Emergencia " por parte del Gobernador Greg Abbott en marzo de 2020, disminuyeron los kilómetros diarios recorridos por los vehículos en Texas. En general, los estadounidenses condujeron un 13% menos de millas en 2020 que el año anterior. Sin embargo, sorprendentemente, el número de accidentes automovilísticos catastróficos se disparó. El informe preliminar del Consejo Nacional de Seguridad (NSC) encuentra que 42,060 murieron en accidentes automovilísticos en todo el país en 2020, la mayor cantidad en 13 años. A continuación, nuestro abogado de accidentes automovilísticos del Condado de Brazoria proporciona una visión más completa de los datos.
Consejo Nacional de Seguridad: Aumento alarmante de los accidentes de tráfico
El Consejo Nacional de Seguridad es uno de los principales defensores de la seguridad sin ánimo de lucro del país. Cada año, el NSC publica datos exhaustivos sobre la seguridad en las carreteras. En particular, los informes preliminares publicados por la organización tienen una sólida reputación de exactitud. Esto hace que los malos resultados de 2020 sean especialmente alarmantes. He aquí cuatro puntos clave del informe de seguridad vial.
- Demasiados accidentes graves: Los accidentes de tráfico ocurren con demasiada frecuencia. En 2020, el NSC estima que 42.060 personas murieron y 4,8 millones resultaron heridas en colisiones de vehículos de motor en Estados Unidos. Hay que hacer más para mejorar la seguridad en las carreteras.
- Un aumento de las muertes, a pesar de la caída de la conducción: Aunque se estima que en 2020 los kilómetros recorridos por los vehículos serán un 13% inferiores a los de 2019, el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico aumentó en torno a un 8%.
- El mayor repunte de la tasa de mortalidad en 96 años: La tasa de mortalidad en accidentes de tráfico fue un 24% más alta en 2020 que en 2019. Se trata del mayor aumento anual en 96 años. Según esa medida, es el peor rendimiento de un año desde 1925, una época en la que existían muchas menos normas de seguridad vial.
- Texas vio aumentar el número en línea con la nación: El aumento de los accidentes de tráfico en 2020 fue un verdadero problema nacional. Hawái fue el único estado que vio descender su tasa de víctimas mortales de tráfico. Los datos preliminares muestran que alrededor de 260 personas más murieron en accidentes automovilísticos en Texas en 2020 que en 2019.
En este punto, los investigadores de seguridad pública se están haciendo muchas preguntas. En las primeras fases del brote de COVID-19, muchas personas plantearon la hipótesis de que la disminución de la conducción se traduciría en un menor número de lesiones catastróficas y víctimas mortales en nuestras carreteras. Que haya ocurrido lo contrario es increíblemente alarmante. El NSC señala que un aumento de los comportamientos de riesgo al volante -como el exceso de velocidad, la conducción en estado de embriaguez y la conducción distraída- puede haber sido un factor.
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En el bufete de abogados Kolodny Law Firm, nuestros abogados de accidentes automovilísticos del condado de Brazoria luchan arduamente para que las víctimas reciban el apoyo financiero completo y justo que merecen. Si usted o alguien que conoce resultó herido en un accidente automovilístico grave, podemos ayudarle. Contáctenos ahora para una revisión gratuita y sin compromiso de su caso. Manejamos demandas por lesiones en accidentes de tráfico en todo el Condado de Brazoria, incluyendo en Pearland, Lake Jackson, Alvin, Angleton y Richwood.
Alan Kolodny está comprometido a representar a clientes lesionados en Texas y en todo Estados Unidos. Alan obtuvo su licenciatura en la Universidad Rice y su doctorado en Derecho en la Universidad Metodista del Sur.
Centra su práctica en la representación de demandantes en casos de lesiones personales relacionados con los siguientes asuntos: accidentes marítimos y de alta mar, incluidos los contemplados en la Ley Jones; accidentes automovilísticos y de camiones de 18 ruedas; y accidentes laborales, accidentes relacionados con el trabajo y reclamaciones de trabajadores ferroviarios lesionados en virtud de la Ley Federal de Responsabilidad de los Empleadores.
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