El Reglamento Internacional para Prevenir los Abordajes en Sea, conocido como COLEREGs, es un conjunto de normas propuestas por la Organización Marítima Internacional con el objetivo de crear "reglas de circulación" para evitar las colisiones marítimas. La idea es que si los buques y otras embarcaciones marítimas siguen las reglas del COLEREGs, las colisiones marítimas se reducirán significativamente.
Sin embargo, cuando se trata de una regata, puede haber un conflicto entre las normas del COLREG y el desarrollo de la regata. Si alguien está en el mar y se aproxima una regata, ¿quién tiene derecho de paso? ¿Qué hacer con las normas COLREG?
Reglamento de carreras
Imagínese a una persona en el agua navegando en una barca un tranquilo sábado por la tarde en agosto. Está disfrutando del tiempo y de la tranquilidad de un día libre de trabajo. Mientras está en el mar, se le acerca una regata. Se trata de un grupo de universidades locales que compiten entre sí. ¿Cuáles son las obligaciones del hombre en su barco? ¿Cuáles son las obligaciones de los equipos universitarios que compiten?
Está claro que las reglas básicas del COLREG no son aplicables a las regatas de barcos. Estratégicamente, los barcos adelantan a otros barcos y dificultan que el barco de cola alcance al de cabeza. Además, es probable que las regatas internacionales de yates como la Copa América, con su alto nivel de intensidad y dramatismo internacional, tampoco estén sujetas a las COLREG. Para las regatas de barcos, la legislación aplicable es el Reglamento de Regatas.
Comparación y contraste con los COLREG
En el entendimiento de que los COLREG no pueden aplicarse a las regatas de barcos, se redactaron las Reglas de Regatas. Sin embargo, hay numerosas reglas que se solapan. Por ejemplo, los barcos amurados a babor deben ceder el paso a los amurados a estribor. En vela, virar es girar la proa del barco hacia el viento con el viento soplando a través de las velas, en lugar de hacia las velas, cambiando la dirección del barco. Cuando dos veleros viran y están muy cerca, el barco con el viento a su izquierda (de frente) cede el paso; el barco con el viento soplando a su derecha tiene el derecho de paso. El término "estribor" procede de una expresión del inglés antiguo que se refiere al lado del barco que tenía el timón.
También hay diferencias entre los COLREG y el Reglamento de Regatas. Por ejemplo, la regla 17 dice: "Cuando uno de dos barcos deba mantenerse fuera de la derrota, el otro mantendrá su rumbo y velocidad". Nótese que esto sólo es aplicable si el primer barco mantiene su rumbo. Si, por el contrario, el otro barco no mantiene su rumbo, esta regla no es aplicable. Por el contrario, el Reglamento de Regatas no establece tal requisito.
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